Сторінка
23

Аналіз фінансового стану Основ’янської ди станції колії Південної залізниці

- після модернізації машини:

.

В розрахунку на 1 годину роботи ці витрати становлять:

- до модернізації машини:

;

де Тч – кількість годин роботи машини на рік;

- після модернізації машини:

,

Інші прямі витрати дорівнюють 3% від суми прямих витрат:

(17)

Інші прямі витрати становлять:

- до модернізації машини:

;

- після модернізації машини:

.

Експлуатаційні витрати без амортизаційних відрахувань в розрахунку на 1 годину роботи машини на об’єкті дорівнюють:

- до модернізації машини:

;

- після модернізації машини:

.

Загальновиробничі витрати в розрахунку на 1 годину роботи дорівнюють 8% від прямих витрат:

(18)

Тому ці витрати становлять:

- до модернізації машини:

;

- після модернізації машини:

.

Собівартість машино – години вузла становить:

- до модернізації машини:

- після модернізації машини:

Оскільки продуктивність машини після модернізації збільшується з 1,3 км/год до 1,8 км/год, то модернізація машини забезпечує зменшення собівартості ремонту 1 км колії.

Собівартість ремонту 1 км колії без амортизаційних відрахувань визначається за формулою:

, (19)

де Sм-год – собівартість однієї машино–години роботи вузла без амортизаційних відрахувань;

П – продуктивність машини за 1 годину.

Виходячи з цього, собівартість ремонту 1 км колії без амортизаційних відрахувань дорівнює:

- до модернізації машини:

;

- після модернізації машини:

Річні експлуатаційні (поточні) витрати роботи приводу робочих механізмів (без амортизаційних відрахувань) визначається як добуток собівартості ремонту колії та обсягу ремонтних робіт (в кілометрах).

Розрахунок приросту економічного ефекту від впровадження заходу.

Оскільки річні обсяги робіт з ремонту колії залишаються незмінними (тобто вартісна оцінка результатів заходу не змінюється за роками розрахункового періоду), то приріст економічного ефекту від заміни механічного приводу робочих механізмів машини на гідравлічні за весь розрахунковий період за умови приведення результатів та витрат різних років до останнього року розрахункового періоду визначається за формулою:

(20)

де Т – кількість років розрахункового періоду;

- відповідно затрати механічного та гідравлічного приводів робочих механізмів в році t розрахункового періоду.

Розрахунок приросту економічного ефекту заходу за 10 років розрахункового періоду наведено в таблиці 3.4. При цьому розрахунковий період тривалістю 10 років визначено, виходячи з залишкового строку служби машини ВПО – 3000. Річна ставка комерційних банків за депозитними внесками очікується в розмірі 20% (Ен=0,2). Річний рівень інфляції очікується на рівні 5% (І=0,05). Здійснення заходу не носить ризикового характеру (R=0). Річний обсяг ремонтних робіт прогнозується на рівні 320 км.

З розрахунків видно, що загальний приріст економічного ефекту за 10 років експлуатації модернізованої машини ВПШ - 3000 складе 303,04 тис. грн. При цьому одноразові витрати на модернізацію окупаються на першому році експлуатації модернізованої машини.

Таблиця 3.4 – Розрахунок приросту економічного ефекту від заміни механізмів машини на гідравлічні