Сторінка
10
Рисунок 1 –Динаміка зміни контингенту
Аналіз основного фонду оплати праці по Основ’янській дистанції колії наведений у таблиці 2.4
Як ми бачимо з таблиці 2.4 основний фонд оплати праці в 2004 році в порівнянні з 2003 роком зріс на 17,9 %. В 2005 році в порівнянні з 2004 роком основний фонд оплати праці зростає на 10,7 %.
В загальному основний фонд оплати праці Основ’янської дистанції колії на протязі 2003-2005 років зростає на 30,6 % за рахунок збільшення тарифних ставок та посадових окладів
Таблиця 2. 4- Аналіз основного фонду оплати праці по Основ’янській дистанції колії
показники |
Основний фонд оплати праці, тис.грн. | |||
2003 рік |
2004 рік |
2005 рік |
2005 рік до 2003 року,% | |
Перевезення | 3444,9 | 4075,2 | 4550,6 | 132,1 |
у тому числі -експлуатація | 3373,1 | 3995,9 | 4496,1 | 133,3 |
-капітальний ремонт | 71,8 | 79,3 | 54,5 | 76,1 |
ПВД | 39,4 | 45,4 | 14,9 | 37,25 |
у тому числі -інша діяльність | 27,7 | 42,3 | 11,0 | 39,7 |
-послуги власного виробництва | 12,3 | 3,1 | 3,9 | 33,3 |
Операційна діяльність | 11,3 | 1,9 | - | - |
Всього по дистанції | 3496,2 | 4122,5 | 4565,5 | 130,6 |
.
Аналіз додаткового фонду оплати праці по Основ’янській дистанції колії наведений у таблиці 2.5
З таблиці видно, що додатковий фонд оплати праці зростає на протязі всього розглянутого періоду по всьому контингенте .Це обумовлено збільшенням тарифних ставок та посадових окладів.
Таблиця 2. 5-Аналіз додаткового фонду оплати праці по Основ’янській дистанці
колії
показники |
додатковий фонд оплати праці, тис.грн. | |||
2003 рік |
2004 рік |
2005 рік |
2005 рік до 2003 року,% | |
Перевезення | 1736,8 | 1862,9 | 2209,7 | 127,2 |
у тому числі -експлуатація | 1706,2 | 1842,9 | 2193,2 | 128,5 |
-капітальний ремонт | 30,6 | 20,0 | 16,5 | 53,9 |
ПВД | 16,2 | 19,6 | 6,2 | 38,3 |
у тому числі -інша діяльність | 13,6 | 17,9 | 4,6 | 33,8 |
-послуги власного виробництва | 2,6 | 1,7 | 1,6 | 40,0 |
Операційна Діяльність | 5,3 | 0,8 | - | - |
Всього по Дистанції | 1758,3 | 1883,3 | 2215,8 | 126,0 |