Сторінка
16

Аналіз фінансового стану Основ’янської ди станції колії Південної залізниці

Рисунок 9 - Динаміка витрат по Основ’янській дистанції колії

Аналізуючи виконання загального прибутку Основ’янської дистанції колії ми бачимо, що в 2004 році в порівнянні з 2003 роком він знизився на 13,6 %. В 2005 році в порівнянні з 2004 роком прибуток збільшився н 34,3 % за рахунок збільшення прибутку від підсобно-допоміжної діяльності. В 2005 році в порівнянні із 2003 роком прибуток збільшився на 15,9% за рхунок збільшення прибутку в підсобно-допоміжної діяльності на 15,8 %.

Аналіз і розрахунок прибутку за період з 2003 по 2005 роки Основ’янської дистанції колії показана в таблиці 2.13

Таблиця 2.13-Аналіз і розрахунок прибутку Основ’янської дистанції колії У тисячах гривень

2.8 – Аналіз і розрахунок собівартості

Аналіз собівартості ремонту колії наведений у таблиці 2.14

Аналізуючи собівартість об’єму робіт з ремонту колії по Основ’янській дистанції колії можна зробити слідуючі висновки. Фактична собівартість 2004 року в порівняння з фактичною собівартістю 2003 року збільшелась на 25,3 % за рахунок збільшення ціни на матеріали і зменшення об’єму робіт з ремонту колії. В 2005 році в порівнянні з 2004 роком фактична собівартість робіт із ремонту колії збільшелась на 8,5 % , це відбулось за рахунок збільшення експлуатаційних витрат . У 2005 році в порівнянні з 2003 роком фактична собівартість робіт з ремонту колії збільшилась на 35 %. На збільшення собівартості впливає збільшення експлуатаційних витрат і зменшення об’єму робіт з ремонту колії.

Таблиця 2.14 -Аналіз собівартості ремонту колії по Основ’нській дистанції

колії