Сторінка
1

Підвіщення ефектівності управління інвестиційною діяльністю на підпріємствах транспортої галузі

В даний час|нині| ситуація у транспортній галузі України склалася таким чином, що без крупних фінансових вливань її розвиток більш ніж проблематично.

Аналіз вітчизняного і зарубіжного досвіду|досліду| управління інвестиційним процесом дозволяє зробити висновок про те, що багато аспектів інвестиційної діяльності і оцінки її ефективності досить повно відображені|відбивати| в роборах вітчизняних і зарубіжних учених. Її гносеологічними джерелами є|з'являються,являються| положення|становища| економічної теорії, що розглядають|розглядують| взаємозв'язки ресурсних і результативних параметрів економічного розвитку: теорії накопичення, теорії відтворення, теорії економічної динаміки, теорії економічного зростання|зросту|. Найбільш повно питання управління інвестиційним процесом розкриті в роботах зарубіжних та вітчизняних авторів Бланка І., Беляєва І., Е.Домара, Долгова З|із|., Железова В., Ільіна М., Воропаєва В., Дж.М.Кейнса, Коссова В., Кондратьєва Н., Лапуста М., В.Леонтьева, Лівшица В., А.Маршалла, Смирнова А., П.Солоу, Тєлєгіна Е., Шеремета В., Фамінського І., Р.Харрода, Чибрікова Р., Й.Шумпетера, Щербапіна Ю. і ін. У більшості робіт основний акцент при розгляді інвестиційних процесів робиться|чинить| на специфіку їх протікання на макрорівні. Тим часом вирішення проблем мікрорівня, пов'язаних безпосередньо з інвестиційним процесом на підприємствах, залишаються малодослідженими.

Недостатня теоретична опрацьованість цих проблем не дозволяє підприємствам ефективно вирішувати|рішати,розв'язати| цілий ряд|лаву,низку| управлінських завдань|задач|. Тому проблеми зростання|зросту| ефективності управління інвестиційним процесом необхідно розглядати|розглядувати| і вирішувати|рішати,розв'язати| в тісному взаємозв'язку між макро- і мікрорівнями, що вимагає створення|створіння| ефективних механізмів управління інвестиційною діяльністю на транспортних підприємствах.

Сучасна система управління інвестиційною діяльністю в Україні, її функціонування вимагають моделювання як бізнес-процесів|, так і бізнес-систем| на основі досвіду|досліду| практичної роботи по управлінню інвестиційною діяльністю, його наукового узагальнення, переходу від методу «проб і помилок» до стрункої методології аналізу і проектування процедур управління інвестиційною діяльністю.

Одним з основних напрямів|направлень| підвищення ефективності управління інвестиційними процесами на мікрорівні є|з'являється,являється| використання комплексного підходу до інвестування. Комплексне інвестиційне проектування — системно інтегрований процес управління сукупністю інвестиційних проектів, які підпорядковані єдиному стратегічному задуму, орієнтованому на успішну реалізацію інвестиційної програми підприємства. Взаємодія елементних проектів в раціонально складеному комплексному проекті носить синергетичний характер|вдачу|.

В умовах обмежених власних фінансових ресурсів комплексне інвестиційне проектування може розглядатися|розглядувати| як один з прийнятних|допустимих| підходів до управління інвестиційною діяльністю на транспортному підприємстві. Застосування|вживання| даної концепції при реалізації інвестиційної програми підприємства може сприяти оптимізації управлінських рішень|розв'язань,вирішень,розв'язувань| в інвестиційній сфері, ефективнішому використанню обмежених інвестиційних ресурсів підприємства, зниженню потреби в ресурсах, що залучаються, позитивній динаміці основних показників фінансово-господарської діяльності.

Сьогодні ефективність інвестиційної діяльності транспортного підприємства в значній мірі|значною мірою| залежить від організації управління інвестиційною діяльністю в компанії. Ухвалення|прийняття,приймання| рішень про інвестиції є|з'являється,являється| найбільш складним і важливим|поважним| завданням|задачею| управління, у зв'язку з чим виникає необхідність інтеграції діяльності всіх учасників процесу управління інвестиційною діяльністю компанії, яку можливо реалізувати тільки|лише| через єдину структуру управління інвестиціями в рамках|у рамках| існуючої організаційної структури управління.

Для забезпечення підвищення ефективності управління інвестиційною| діяльністю транспортного підприємства на наш погляд необхідно сконцентрувати увагу на маркетинговій технології управління інвестиційною діяльністю, активізуючою внутрішні резерви підприємства і сприяючою ефективному залученню зовнішніх.

Мобілізацію внутрішніх ресурсів підприємства доцільно проводити по наступних|слідуючих| напрямах|направленнях|:

- реструктуризація підприємства;

- вдосконалення структури акціонерного капіталу;

- амортизаційна політика;

- реалізація інвестиційних кадрових проектів і так далі

Одним з найважливіших внутрішніх ресурсів підприємства, тісно пов'язаних з реалізацією маркетингу, є|з'являється,являється| реструктуризація, під якою нами розуміється оптимізація структури підприємства з метою підвищення ефективності і стійкості фінансово-господарської діяльності і інвестиційної привабливості.

Реструктуризація може полягати як в розділенні|поділі| підприємства на юридично самостійні господарюючи суб’єкти|,що пов’зв'язані або не повв'язані між собою, так і в зміні внутрішньої структури підприємства у вигляді організації нових служб, підрозділів або впорядкуванні функцій тих, що діють.

Проведені дослідження на транспортних| підприємствах показали необхідність в серйозному коректуванні існуючої амортизаційної політики.

По-перше, амортизаційна політика повинна бути пов'язана|зв'язати| із|із| загальною|спільною| стратегією інвестиційної діяльності. Для цього необхідно з'єднати в єдину систему податкові відрахування від прибутку підприємства, прискорену амортизацію, пільги по інвестиційному кредиту і витрати|затрати| на НІОКР. Тільки|лише| в цьому випадку амортизаційні відрахування дійсно стимулюватимуть модернізацію виробництва і сприятимуть підвищенню эфек|тивності| інвестиційних вкладень.