Сторінка
3

Моделювання вибору стратегії розвитку пасажирського терміналу аеропорту

Крім того в результаті моделювання є можливість визначити витрати взагалі всієї системи з усіма видами послуг, загальні витрати приведені на рис.2.

Рис. 2. Загальні витрати від простою

Як видно з рис. 2 оптимальна пропускна спроможність терміналу складає 82 клієнти.

В табл. 2 подано змодельовані дані для всіх шести розглянутих послуг.

Таблиця 2.

Змодельовані дані для розглянутих послуг

В результаті моделювання отримано також дані щодо роботи всього терміналу. Пропускна спроможність терміналу складає 92,6 чол./год. Потік з врахуванням повтору складає 21,26 вимог. Середня черга заявок складає 4,11 вимог, час очiкування пасажирів в черзі – 0,3 год., середні збитки від черги пасажирів – 5,8 грн./год., середні збитки від простою обслуговуючого посту - 14 грн./год., час очiкування обслуговуючого посту - 0,13 год.

Прогнозні оцінки перевезень пасажирів за двома варіантами розвитку економіки (ймовірному та оптимістичному) та експертним оцінкам до 2020 року (тис. пас.) містяться в табл. 3 [8].

Таблиця 3.

Прогнозні оцінки перевезень пасажирів до 2020 року (тис. пас.)