Сторінка
10
- співвідношення ціни світового ринку і внутрішньої ціни на товар, імпорт або експорт якого підлягає нетарифним обмеженням. Недоліком цього індексу є те, що не вся різниця між внутрішньою і світовою ціною на товар залежить від нетарифних обмежень.
Комплексна система форсування збуту товарів на світовому ринку включає економічне стимулювання експорту, адміністративні міри впливу на вивіз, а також засоби морального заохочення експортерів. Економічним інструментарієм форсування експорту виступають кредитні та фінансові засоби.
Форми кредитних засобів:
- надання експортних кредитів на пільгових умовах порівняно із умовами на внутрішньому або міжнародному ринках;
- страхування експортних операцій, переважно експортних кредитів на пільгових умовах.
Форми фінансових засобів:
податкові пільги;
субсидії - грошова виплата, яка спрямована на підтримку національних виробників і непряму дискримінацію імпорту.
За характером виплат субсидії поділяються:
прямі – безпосередні виплати експортеру після здійснення ним експортної операції на суму різниці його витрат і отриманого ним прибутку;
непрямі – прихована дотація експортерів через надання пільг з виплати податків, пільгові умови страхування, позик за ставкою нижче за ринкову, повернення імпортних мит тощо.
4. Державного регулювання зовнішньої торгівлі
Регулює зовнішню торгівлю Закон України “Про зовнішньоекономічну діяльність”
Митна політика - це система принципів та напрямів діяльності держави у сфері забезпечення своїх економічних інтересів та безпеки за допомогою митно-тарифних та нетарифних заходів регулювання зовнішньої торгівлі.
Основні напрями зовнішньоекономічної політики держави:
протекціонізм – політика держави, спрямована на захист власної промисловості, сільського господарства від іноземної конкуренції на внутрішньому ринку;
фритредерство (політика вільної торгівлі) – політика держави, що передбачає скасування обмежень на імпортні товари, встановлення низьких митних тарифів.
Уряд застосовує наступні інструменти та способи впливу на зовнішню торгівлю:
- митні тарифи;
- податки;
- обмежувальні умови;
- міждержавні угоди і договори;
- заходи щодо стимулювання експорту та імпорту.
Лекція 5. Міжнародна торгівля послугами
1. Міжнародні поїздки
2. Міжнародні транспортні операції та Інкотермс
3. Державне регулювання міжнародної торгівлі послугами
1. Міжнародні поїздки
Найкрупніша частина світового експорту послуг – міжнародні поїздки, які є для деяких країн світу найкрупнішою статтею валютних прибутків.
Міжнародні поїздки (international travel) – товари та послуги, що здобуваються мандрівниками за кордоном, якщо вони знаходяться там менше року і вважаються нерезидентами.
Мандрівник (traveler, visitor) – людина, що знаходиться менше року в країні, в якій він не є резидентом, якщо він не є співробітником урядової установи (посольства, воєнної бази) іншої країни або членом його сім’ї і не працює на резидента.
Види поїздок
| Включають | Виключають |
Ділові поїздки (business travel) |
Усі особисті витрати мандрівників, що знаходяться за рубежем по справах: екіпажі суден і літаків, співробітники урядових органів, міжнародних організацій, приватних фірм, сезонні працівники |
Витрати, покупки і продажі, що здійснені мандрівником від особи і за рахунок організації, що відправляє |
Особисті поїздки (personal travel) |
Усі особисті витрати мандрівників, що знаходяться за рубежем в особистих справах (туризм): відпочинок, заняття спортом, відвідування рідні, навчання, лікування, релігійні потреби |
Перевезення мандрівників за кордон і назад (включається в послуги пасажирського між народного транспорту) |
2. Міжнародні транспортні операції та Інкотермс
Міжнародний транспорт (international transportation) – послуги усіх видів транспорту (морського, трубопровідного, повітряного, наземного, річного і космічного), що надаються резидентами однією країни резидентам іншої країни.
Транспортні витрати (transportation costs) – всі витрати з доставки товару від продавця до покупця, що включають вартість фрахту, страхування, навантаження/розвантаження, упаковку/розпаковку та інші супутні витрати.
Таким чином, вплив транспортних витрат на міжнародну торгівлю аналогічні впливу зростаючих витрат виробництва, а саме:
· призводять до зниження обсягів торгівлі (як експорту, так і імпорту), підвищення спеціалізації країн і, отже, розмірів виграшу від торгівлі;