Сторінка
2

Внутрішньовиробнича логістика. Взаємозв’язок системи МРП і „Канбан”

- швидкість обертання запасів матеріальних ресурсів по окремих складах і в цілому по підприємству;

- обсяг втрат сировини, матеріалів, тари, незавершеного виробництва, готових виробів порівняно з допустимими втратами ресурсів;

- ступінь ризику, пов’язаного зі складуванням та внутрішньозаводським транспортуванням матеріальних ресурсів.

2. Взаємозв’язок системи МРП і „Канбан”.

Система „Канбан” розроблена і вперше реалізована фірмою „Тойота” (Японія) наприкінці 60- х- на початку 70- х років ХХ ст Згідно цієї системи кожний цех- виробник, не маючи остаточно завершеного плану - графіка постачання сировиною, матеріалами або напівфабрикатами, отримує необхідні предмети праці згідно з реальною потребою зі складу чи з попереднього за технологічним процесом цеху - постачальника. Обсяг і номенклатуру матеріалів внутрішньозаводські споживачі встановлюють самостійно і замовляють потрібні ресурси за допомогою карток.

Аналіз свідчить, що завдяки системі „Канбан” виробничі запаси на підприємствах скорочуються на 50%, збутові - на 10% при значному прискоренні обороту коштів.

Операційна система "Канбан" належить до розряду "тягнучих». Її сутність у тому, що на кожну дільницю виробництва постачається тільки така кількість деталей та вузлів, яка необхідна для своєчасного випуску готової продукції.

Засобом передачі замовлення на поставку є картки, що циркулюють на підприємстві і між ним та контрагентами. Графік виробництва має тільки збиральний конвеєр, який за допомогою карток „розкручує клубок інформації” у зворотній бік. Покупець готової продукції (і потім кожна наступна в технологічному ланцюгу дільниця) диктує асортиментну програму попередній, яка дізнається про своє завдання, коли з подальшої надходить оформлене в картці замовлення. Таким чином, оперативно - календарний план матеріального потоку формується рухом карток, забезпечуючи поставку „точно вчасно”. Необхідні матеріали і товари в необхідній кількості в потрібний час „витягуються” в необхідне місце робітниками, що знаходяться на подальших ділянках виробничого процесу. В результаті готові вироби надходять до моменту продажу, комплектувальні вузли - до моменту збирання готових виробів, деталі - до моменту збирання комплектувальних вузлів, сировина і матеріали - до моменту виготовлення деталей. Разом з тим фахівці зазначають, що відсутність страхових запасів у разі порушень постачальниками договірних зобов’язань часто призводить до зупинок виробничого процесу. Тому більшість неяпонських фірм працюють, не керуючись концепцією „0 запасу” (нульового запасу).

Система „МРП” (Material Requirements planning), являє собою поєднання виробництва з постачанням. Основу системи становлять розрахунки потреби в матеріалах, деталях і вузлах на різних стадіях виробничого процесу.

У загальному вигляді чиста потреба (Ср) являє собою таке:

Ср = З – Z = (P1 + P2) – (Z1 –Z2),

де Р- загальна потреба, що складається з Р1- повної потреби та Р2- зарезервованої потреби;

Z- існуючі в наявності запаси, у тому числі Z1- заділ на робочих місцях, Z2- планова кількість виготовлених одиниць.

Переміщення матеріальних ресурсів розраховується в просторі й часі відповідно до запланованих потреб наступної виробничої стадії, але здійснюється, незважаючи на фактичний попит, у деталях чи вузлах, що є суттєвим недоліком. Проте система МРП дає змогу зменшити запаси, прискорити їх зберігання, скоротити кількість випадків простоювання цехів та дільниць внаслідок несвоєчасного або неповного постачання.

Операційна система МРП відноситься до розряду „штовхаючих”. Це комп’ютеризований метод визначення потреби в матеріалах на різних стадіях виробничого процесу.

На основі файлу фізичного розподілу формуються відповідно файли виробництва і постачання. Рух матеріальних ресурсів розраховано в просторі й часі точно на потреби наступної стадії. Згідно з планом необхідні матеріали „виштовхуються” робітниками, що знаходяться на попередніх етапах виробничого процесу, і надходять на наступні процеси, В необхідній кількості в потрібний час в потрібне місце незалежно від того, чи потрібні вони там у такій кількості в даний час.

Система МРП широко застосовується в комбінації з системою „Канбан” на відомих японських фірмах „Ямаха” і „Мітсубіші”.

Комбінована операційна система „Канбан- МРП” повинна синтезувати переваги та нівелювати недоліки обох систем. Перевагою є відсутність запасів, а недоліком - наявність страхових запасів.

При цьому МРП використовується для планування матеріального потоку, а „Канбан”- для його оперативного контролю і регулювання.

Література.

1. Окландер М. А., Хромов О. П. Промислова логістика: Навчальний посібник- Київ: Центр навчальної літератури, 2004.

2. Кальченко А. Г. Логістика. — К.: КНЕУ, 2003.

3. Пономарьова Ю. В. Логістика: Навчальний посібник. Київ: Центр навчальної літератури, 2003.

Задача 1.

Підприємство закуповує деталі за ціною 25 грн. за одиницю, річна потреба в деталях складає 4800 шт., витрати на зберігання однієї деталі складають 5 грн., витрати на організацію одного замовлення – 100 грн.

Знайдемо економічний розмір замовлення:

Таким чином, економічний розмір замовлення складатиме 439 деталей, а кількість замовлень у рік 11(4800/439).

Врахуємо систему знижок

Система знижок, які надає постачальник

Визначимо сумарні річні витрати

Розрахунок сумарних річних витрат для різних обсягів замовлень